Nevýhody koloběžky

Z koloběžec.cz

Jízdní vlastnosti

Náročnost

Každého okamžitě napadne, že jízda na koloběžce musí být náročnější než jízda na kole. Je to pochopitelně minimálně částečně pravda. Na koloběžce se mnohem více zapotíte a zadýcháte, po zdolání stejné vzdálenosti budete mnohem více unaveni a pravděpodobně propoceni až na kost.

Pomalost

Přesto, že je koloběžka z kopce jednoznačně rychlejší než kolo, v průměru je nutně pomalejší. Pro čisté pragmatiky, kteří pro přepravu volí nejefektivnější prostředky, může mít tento aspekt zásadní význam. U sportovněji založených lidí však není tento rozdíl až tak markantní -- mezi horským kolem a koloběžkou je rozdíl v průměrné rychlosti na zpevněných cestách asi 15%.

Průjezdnost terénem

Dalším faktorem koloběžení je lehce snížená průjezdnost terénem oproti běžným kolům (nepočítáme-li kola silniční). To je dáno dvěma faktory. Prvním z nich je menší rozměr kol -- u koloběžek s 12" koly jsou nerovné štěrkové cesty skutečným požehnáním, o dlažebních kostkách ani nemluvě. Pro jakous takous možnost jízdy mimo dobrý povrch je nutné mít alespoň 20" kola. Druhým faktorem je velmi nízký profil -- výška stupátka nad terénem. Při prekonání nerovností či při jízdě po polních cestách musí koloběžci dávat velký pozor a vhodně volit trasu, aby zbytečně nedřeli stupátkem o zem. Navíc čím výše stupátko je, tím více se při jízdě koloběžec unaví, protože se musí při odrazu více snížit. Výška stupátka je u koloběžky tedy kompromisem mezi větší námahou s velkou průchodností (vysoké stupátko) a námahou menší s přiměřeně sníženou schopností poradit si s terénem (nižší stupátko). Pro zkušené borce však jízda lehčím terénem nepředstavuje větší problém. Do těžšího terénu se zkušení borci nepouštějí... mají s ním již dostatečné zkušenosti ;-).

Cestování

Je velice málo lidí, kteří využívají koloběžku i na delší (týdenní+) výlety. Nevýhod v tomto případě koloběžka skýtá hned několik (aneb nestyďme se a buďme tvrdí).

Přeprava nákladu

Prvním problémem, na který koloběhající cestovatel narazí, je samotný způsob přepravy materiálu, který s sebou na cestu nutně musí vzít. Situace je ale poměrně jednoznačně daná:

• Na zádech nic vozit nelze. Tečka.
• Nosič jde namontovat na většinu koloběžek, ovšem pouze přední -- standardní přední nocič, například od Sport Arsenalu. Zatížení více než 10kg však působí problémy se zvedáním zadního kola při jízdě do kopce či manipulaci s koloběžkou. Pro skutečně náročné cestovatele je tu jediné poslední řešení.
• Přípojný vozík. Za koloběžku je možné připojit přívěs, na který naložíte vše, co se nevejde na přední nosič. To vše je na úkor manipulace -- prostě musíte počítat s tím, že máte tři nápravy.

Přesun hromadnou dopravou

Při přesunu například vlakem je při cestování s přívěsem nutné téměř vždy provést jeden krok navíc -- příves před nastupováním odpojit a naložit koloběžku a přívěs zvlášť. U zastávek na kterých vlak staví pouze na chviličku zažijete skutečný souboj nervů -- nejistota, zda odjedete se vším je daní za tento způsob cestování.

Celebritismus

Na první pohled zcela nenápadný faktor. Koloběžec by si měl včas uvědomit, že při cestování bude široko daleko (zvláště v zahraničí) jediným podivínem skákajícím na okolené tyči s 20kilovým nákladem na předním nosiči a ve vozíku. Bude tudíž budit pozdvižení kudy pojede -- pochopitelně za předpokladu, že tam žijí lidé, kozy i ovce jsou vůči koloběžení zcela indiferentní a maximálně podrážděně mečí a bečí. Stane se celebritou se vším všudy.

Se vším všudy znamená četné dotazy kolemjdoucích zvědavců, pozdravné troubení kolemprojíždějících aut, fatální ztráta anonymity a nekonečné zodpovídání stále týchž dotazů. Cyklisty si občas nikdo nevšimne. Koloběžce si často všimnou úplně všichni. Buďte připraveni.

Údržba a vybavení

Kapitola sama pro sebe. Minimální nutnost údržby koloběžky je vyvážena její větší náročností.

Brzdy

Seřídit správně brzdy na koloběžkách s 12" koly je skutečné umění. Dejte si záležet -- i když to vypadá, že ta mrcha nikdy brzdit pořádně nebude, existují i případy, kdy se tak podařilo. Chce to ovšem notnou dávku trpělivosti a času -- střed brzdového špalku, zvláště těch s délkou kolem 70mm, totiž vždy půjde částečně mimo ráfek. U 20" kol a větších tento problém odpadá.

Nedostatek vybavení

Koloběžka je nestandardní věc. Od toho se odvíjí i nezbytný důsledek -- nestandardní vybavení, kterého je v obchodech pomálu. Sehnat kvalitní dvoustěnné ráfky na 20" kola či kvalitní pláště (ne takový ten low-end za 130 kaček) je většinou značně problematické.

Koloběžka má pochopitelně i nějaké ty výhody